“提前上班”为轨道十号线顺利通车赢得时间

2月6日上午10时，轨道交通10号线一期渝北广场车站至王家庄车站，施工现场一派挤迫：3台施工车辆沿着轨道站线运输供电设备，现场20多名施工工人忙着下穿电缆和加装供电开关柜据介绍，轨道10号线一期工程（鲤鱼池车站王家庄车站）线路长度33.42公里，未来将会今年竣工通车。全线设19座站，10个换乘站，其中中央公园东站是相连大坝寺主变电所的一个控制性车站。为了确保通车节点，给车辆试运行联试工作腾出时间，大年初三我们就下班了，抓紧时间运输设备。

负责管理建设的中铁电气化局集团重庆轨道交通10号线系统设备10401标涉及负责人称之为，该标段主要负责管理10号线110千伏变电所以及线路、供电系统加装、交通信号、安全检查、自动购检票等14个主要专业系统的构建、加装和综合调试。据介绍，为便利加装，供电开关柜再行由汽车从驻地（渝北三亚湾水产批发市场附近）运往中央公园车站至悦来车站区间下料口，再行由轨道车运往沿线渝北广场车站至王家庄车站总计7个车站，共需运输70多台设备。

该工程归属于控制性工程，必要关系着全线通车时间。该负责人称之为，从1月23日至今，早已运输设备32台，已完成了大坝寺主变电所35千伏电缆下穿工作。目前，工人们正在抓住展开大坝寺主变电所开关柜的加装工作。

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