重庆火风山隧道9月底单洞双通礼嘉8分钟到重庆北站

说道到礼嘉，大家仅次于的感觉，还是有点近。实质上，礼嘉很将近。经机场路汽博中心下道过鸳鸯立交，双向6车道的城市大道，往返礼嘉场，几分钟就到了。在鸳鸯立交到礼嘉场之间的这一大片区域内，两三年后将是一个成熟期的商务区。

目前已竣工投用的轨道交通线，不仅在区域内设置了3个车站，未来还有新的轨道交通线路穿越礼嘉商务区。而在两个月后，倍受礼嘉、汽博中心一带居民注目的火风山隧道，也将构建单洞双通。预计，从汽博中心到重庆北站北广场只必须5分钟，从礼嘉到北广场，也只必须8分钟左右，当然，前提是不堵车。

从两路口到礼嘉跪轨道交通只要40分钟去礼嘉，自驾车、公交车、轨道交通，这三种上下班方式哪种更加便利？本周一的上班高峰期，我们做到了一个小测试：分别自驾车，乘公交、轨道交通从两路口抵达，目的地是礼嘉。结果显示，轨道交通用时约40分钟，尤为便利，其次是自驾车，用时50多分钟，最快的是公交车回头了一个多小时。其中，从红旗河沟跪6号线到礼嘉，大约25分钟。

从测试可以显现出，目前，到礼嘉最便利的还是轨道交通，6号线在这一区域内，除礼嘉站外，还另设平场站和金山寺车站。远景规划的轨道交通15号线，从礼嘉商务区规划区中部东西向通过，并在规划区另设两处车站，分别为礼嘉西站和金山寺车站，其中金山寺车站与轨道交通6号线金山寺车站联合构成轨道换乘枢纽站。规划两座大桥相连沙坪坝和北碚礼嘉坐落于北部新区西北方向，从地图上看，嘉陵江绕行礼嘉片区而行。

今后，礼嘉将追加两座横跨嘉陵江大桥，一座相连沙坪坝，一座相连北碚蔡家。按照可行性规划，相连沙坪坝的大桥，从礼嘉抵达，经金渝大道向西，横跨嘉陵江后与井口片区连接；相连北碚的大桥，从北碚蔡家抵达，横跨嘉陵江抵达礼嘉，穿着照母山后相接星光大道。以前，礼嘉因为有嘉陵江的隔绝，与其他区的联系地下通道不多。这两座横跨江大桥的规划，将减少礼嘉的对外地下通道，助推礼嘉片区的发展。

北部新区有关负责人说道。现在，从礼嘉到北碚不能回头渝武高速、嘉悦大桥、212国道，大桥的修筑将让路程延长15分钟左右。火风山隧道9月底构建单洞双通火风山隧道是北部新区重点工程金童路南段工程的关键控制性工程，主线双洞1500米宽，为双向四车道设计，城市主干道I级，设计车速50km/h。隧道北接金童路，从渝都大道（机场路）和内环快速路下方穿越，南端从峨眉大道穿出有，往返重庆北站北广场。

昨日，北部新区管委会讲解，火风山隧道于日前月切断，将于今年9月底构建左洞单洞双通，年底构建双洞双通，预计2016年5月竣工验收。此前从汽博中心方向到重庆北站北广场，需通过渝都大道（机场路）往东的环方向、新溉大道、东湖北路方向绕。火风山隧道竣工后，市民驾车可避免渝都大道（机场路）、东环立交、五童路等木栅点，通行时间从以前的半小时左右延长到大约5分钟，从礼嘉到北广场，也将只必须8分钟左右。

国际范的礼嘉商务区将引入国际顶级官营分店礼嘉商务核心区区规划建设方案，是4年前通过的。之后，在礼嘉整体城市设计的基础上，以控制性规划为依据，北部新区积极开展了修筑性详尽规划的全球设计征求工作。来自美国、法国、澳大利亚、日本、英国的五家设计机构参与了那次设计征求活动。

这五家国际顶级设计机构都较为寄予厚望礼嘉的未来。可以说道，礼嘉的设计，非常有国际范。两年前，龙湖两江新宸项目破土动工，意味著礼嘉商务区的建设开始全面公里/小时。

根据规划，礼嘉商贸核心区总规模310万平方米，规划利用原先水面及周边较陡峭地区构成汇集多种商业和文化娱乐业态，获取多元消费体验的综合型地区，还包括大型商业综合体、特色商业步行街等。作为北部新区重点打造出的核心商务区，除了在体量上多达目前观音桥商圈总共340万㎡的商业总体量外，环绕白云湖和龙潭湖两大大自然湖泊打造出的多业态商业，将是整个商务区仅次于的亮点。由于与嘉陵江邻接，同时配以两个市政公园融为一体的市政规划，整个礼嘉商务区将构成一个水上大都会，为市民带给与众不同的购物体验。

预计到2017年，整个礼嘉商务区将引入50家以上国际顶级官营分店，100个以上服装、化妆品、饰品等国际顶级品牌，500个以上国内外著名品牌。

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