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本文摘要:记者从前天开会的武隆仙女山旅游度假区研发企业座谈会上了解到,武隆正在规划一条轨道线路,相连渝湘高铁车站和仙女山,今后游客下了高铁就可无缝换乘轨道交通往返仙女山,全程只需1小时左右。10年前,仙女山是全区最贫困的地方。如今,已沦为人们最憧憬的地方。 武隆区委常委、政法委书记,仙女山旅游度假区党工委书记、管委会主任马奇柯在会上说道,10年间,度假区已总计引入32家研发企业,总投资近220亿元,总计招待游客2800万人次,旅游高峰人口每天超过18万人。
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记者从前天开会的武隆仙女山旅游度假区研发企业座谈会上了解到,武隆正在规划一条轨道线路,相连渝湘高铁车站和仙女山,今后游客下了高铁就可无缝换乘轨道交通往返仙女山,全程只需1小时左右。10年前,仙女山是全区最贫困的地方。如今,已沦为人们最憧憬的地方。
武隆区委常委、政法委书记,仙女山旅游度假区党工委书记、管委会主任马奇柯在会上说道,10年间,度假区已总计引入32家研发企业,总投资近220亿元,总计招待游客2800万人次,旅游高峰人口每天超过18万人。如此极大的客流涌入仙女山,交通瓶颈问题怎么解决问题?马奇柯说道,去年仙女山机场开工,预计2019年投用。同时,随着渝思二线、武仙路复线、龙溪乌江大桥等项目动工建设,以及渝湘高铁、夹丰武高速等大通道减缓前进,今后出入武隆也将更为畅通。
值得一提的是,武隆正在规划一条轨道线路,相连渝湘高铁车站和仙女山,今后从重庆主城抵达的游客,下了高铁就可无缝换乘轨道交通往返仙女山,全程只需1小时左右。换句话说,主城到武隆半小时,上仙女山半小时。
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